Leje af scooter eller motorcykel i Thailand

Scooteren er et populært transportmiddel i Thailand, og du kan nemt leje en, også selvom du ikke har kørekort. Men tænk dig om!

Scooteren er et familiekøretøj i Thailand - især uden for Bangkok. Med familiekøretøj mener jeg ikke, at man skiftes til at køre på den, men at den ofte bruges til at fragte hele familien på én gang.

På billedet her er der fire på scooteren - men det er selvfølgelig ikke just en rekord, jeg har set seks på den samme scooter, tre voksne og tre børn, og det er såmænd heller ikke en rekord. Bemærk, at kun føreren har hjelm på.

Når man ser, hvor selvfølgeligt scooteren bruges af alle som både enkelt-køretøj og massetransportmiddel, kan man også få lyst til selv at køre på sådan en. Den virker praktisk, og det er meget nemmere at finde parkeringsplads til sådan en end til en bil.

Men tænk dig om en ekstra gang!

Erfaring i Danmark intet værd

Selv hvis du har mange timers erfaring med kørsel på motorcykel hjemme i Danmark, så kan du ikke bruge den erfaring til ret meget i Thailand. I Danmark overholder de fleste færdselsreglerne, og de kører som regel hensynsfuldt. Men sådan kører thaierne ikke.

I Thailand er der venstrekørsel, men især scooterkørerne tager gerne højre kørebane i brug, hvis den er hurtigere at bruge. Tegngivning på de tohjulede hører til sjældenhederne, blinklyset bruges enten ikke, eller det blinker hele tiden. Og ser du en thai række armen ud, er det ikke nødvendigvis, fordi hun vil dreje, men fordi hun skal vise sin passager, hvor der er et godt udsalg. Du kan heller ikke forvente, at et køretøj på den smalle sidevej holder tilbage for færdslen på den store vej, som du kører på.

Rødt lys gælder "naturligvis" ikke for scootere - og heller ikke altid for biler. Kort sagt, thaierne er berygtede for ikke at tage færdselsreglerne alt for bogstaveligt.

Ovenstående kan være slemt nok i sig selv, men på feriestederne er det endnu værre, for her møder du også overkåde - og ikke sjældent halvfulde - scooterkørende turister, som tror, de er usårlige, fordi de er på ferie. De kan faktisk være farligere end thaierne.

Alt i alt betyder det, at risikoen for en ulykke er betydeligt større, end hvis du kører på motorcykel hjemme i Danmark. Har du ingen eller kun lidt erfaring med motoriserede to-hjulede køretøjer, så hold dig helt fra den slags i Thailand.

Der sker mellem fire og otte gange så mange trafikdrab i Thailand som i Danmark, når der tages højde for forskellen i befolkningstal, og langt de fleste trafikulykker er relaterede til scootere. De officielle tal siger godt fire gange så mange trafikdrab, mens de uofficielle siger cirka otte gange så mange.

Det er selvfølgelig ikke alle uheld, der ender med trafikdrab. Du vil ofte se, at de scooterkørende thaier har mindst ét brandmærke eller ar på arme eller ben som følge af et ufrivilligt møde med asfalten eller en grusvej. Og det er ikke usædvanligt at se ovennævnte turister iklædt gips.

Leje og forsikring

De fleste udlejere af scootere er ligeglade med, om du har et gyldigt kørekort. Men det er forsikringen ikke. Lejer du en scooter uden at have et gyldigt motorcykelkort, og du har et uheld, dækker forsikringen ikke! Det kan således være dyrt, hvis du kører ind i siden på en ny Mercedes, eller hvis du forårsager personskade. Ulykken behøver ikke engang at være din skyld for at koste dig mange penge. Tjek også siden om rejseforsikring.

Dit danske kørekort ikke er gyldigt i Thailand, du skal have et internationalt kørekort. Sådan et udstedes af kommunen, det er gyldigt i ét år, og det koster blot 25 kroner, læs mere på politi.dk.

Hvis du opholder dig i Thailand i længere perioder, kan det betale sig at få et thailandsk kørekort. Det koster kun nogle få hundrede kroner, og det kan tages på nogle få timer. Sidstnævnte forklarer måske, hvorfor Thailand ikke just er kendt for høj trafiksikkerhed.

Et thailandsk kørekort kan ikke kun bruges, når du skal køre. Det kan også bruges til at spare penge. Det er ikke usædvanligt, at udlændinge får lov at betale mere end thaier. Og det gælder ikke kun på turistmarkederne. Selv offentligt ejede seværdigheder som fx naturparker kan have forskellige priser for udlændinge og thaier. Med et thailandsk kørekort, vil man sædvanligvis kunne nøjes med at betale den billige pris.

Hvis jeg ikke har fået afskrækket dig fra at leje scooter eller motorcykel, og du rent faktisk har et gyldigt kørekort, og du har været på kommunen og få et internationalt kørekort, så vær opmærksom på, at nogle rejseforsikringer enten slet ikke dækker eller kun dækker op til en vis motorstørrelse.

Nogle praktiske oplysninger:

Thailand har venstrekørsel.
Det er som udgangspunkt tilladt at dreje til venstre, selvom der er rødt lys.
Der er krav om en lovpligtig forsikring på scootere, der skal dække personskade ved uheld - men den har kun en yderst begrænset dækning. Hvis udlejeren fortæller, at der er forsikring inkluderet i lejen, vil det være denne forsikring.
Der er ingen forsikring på selve køretøjet, du skal selv betale skader. Tjek for eksisterende skader, inden du forlader udlejer.
Det er lovpligtigt at køre med hjelm - enkelte steder skal passagerer også benytte hjelm.
De fleste hjelme er legetøjshjelme, der er intet lovkrav til deres effektivitet. Overvej at købe en ordentlig hjelm i stedet for at bruge den, som udlejer giver dig.
Der er ingen regler for antallet af passagerer. Thaierne kører gerne hele familien og har også gerne hunden med.
Det er ikke kun de andre trafikanter, der udgør en fare. Du risikerer at støde på endog meget store huller i vejene.
Der er mange løse hunde i Thailand, og de bruger også vejene.
Det er muligt at få motorcykelkort allerede som 15-årig (op til 110cc).
Det tager blot nogle få timer på én dag at tage et motorcykelkort, hvilket måske kan være med til at forklare den manglende trafiksikkerhed.